Основные аксессуары для классических электромобилей

Классические электрические автомобили в основном состоят из кузова, навеса, лобового стекла, шасси, сидений, приборной панели, системы рулевого управления, электроприборов, электродвигателя, аккумулятора, электронной системы контроля скорости и ускорения, системы подвески и тормозной системы.
1. Кузов и крыша классического электрического автомобиля. Кузов и крыша изготовлены из сверхпрочных, устойчивых к коррозии и долговечных автомобильных стекловолоконных материалов. Внешний кронштейн изготовлен из нержавеющей стали, которая обладает уникальными преимуществами, такими как красивый, прочный и легкий вес. Крыша сделана из брезента, который утеплен и защищен от дождя. Крыша автомобиля.
2. Лобовое стекло: Специальное закаленное стекло для автомобилей, оборудованных дворниками.
3. Шасси: изготовлено из высококачественных коррозионностойких материалов из алюминиевого сплава и изготовлено с помощью строгих процессов сварки алюминиевого сплава, оно обладает превосходной стабильностью и гибкостью.
4. Сиденье: кресло из водонепроницаемой кожи высокой плотности с подлокотниками для дивана.
5. Роскошная приборная панель для классических электрических автомобилей: приборная панель (светодиодный дисплей), вольтметр, индикатор питания, рулевой зуммер и переключатель стеклоочистителей для салона роскошного автомобиля.
6. Система рулевого управления: Реечная система рулевого управления с одним колесом имеет функцию автоматической регулировки зазора для облегчения вращения в направлении.
7. Электрические части: Оснащены фарами переднего освещения (специально оборудованными лампами ретро-автомобилей), сигналами поворота, стоп-сигналами, фонарями заднего хода, сигнальными огнями заднего хода, звуковыми сигналами, зеркалами заднего вида и преобразователями постоянного тока.
8. Двигатель: двигатель постоянного тока (с раздельным возбуждением), с отличными тяговыми характеристиками, мощность: 4 кВт.
9. Аккумулятор: Оригинальный импортный высококачественный аккумулятор с длительным сроком службы.
10. Электронная система регулирования скорости и ускорения: оригинальная американская электронная система управления и ускорения (отдельное возбуждение), тип широтно-импульсной модуляции, схема защиты от перегрева и другие функции.
11. Зарядное устройство: оно оснащено полностью автоматической интеллектуальной зарядкой, импортированной из Германии. Оно легкое, имеет короткое время зарядки и длительный срок службы.
12. Система подвески: передняя подвеска представляет собой пружинную подвеску, задняя подвеска — многолистовую рессору, а передняя и задняя подвески оснащены односторонними амортизаторами.
13. Тормозная система: используется гидравлическая двухконтурная тормозная система с механическим стояночным тормозом (ручным тормозом), масляным тормозом всех четырех колес и тормозом задней оси, что более безопасно и стабильно.